Согласно последним исследованиям, авиационная отрасль сейчас производит 2-3% от общего числа выбросов углекислого газа. Но ожидается, что уже к 2040 году количество авиапассажиров удвоится, вследствие чего может значительно увеличиться и объем выбросов CO2. Рассказываем, почему это опасно, и какие шаги предпринимают авиакомпании для решения проблемы.
Чем опасно увеличение уровня СО2?
Рост углекислого газа в атмосфере Земли усиливает действие парникового эффекта. Последний, в свою очередь, может привести к необратимым изменениям климата. Так как углекислый газ образуется в процессе сжигания топлива, на авиакомпаниях лежит большая доля ответственности за его увеличение. Вот как авиакомпании борются с проблемой.
Заменяют старые самолеты новыми
Современное поколение коммерческих самолетов, например Airbus A350 и Boeing 787 Dreamliner, экономит на 20% больше топлива, чем предыдущие модели. В результате этого снижается объем выбросов CO2 в расчете на одного пассажира.
Переходят с реактивного топлива на альтернативное
Альтернативное топливо также называют «биотопливом», так как его получают из растений. При сжигании оно выделяет на 80% меньше углерода и других побочных продуктов по сравнению с обычным топливом. Но производство альтернативного топлива — достаточно сложный процесс, который объясняет его большую стоимость. Не все компании могут себе позволить на него перейти.
Разрабатывают электрический самолет
Этим занимаются некоторые авиастроительные компании и стартапы, в частности Airbus. Они пытаются создать самолет, который позволил бы значительно сократить выбросы углекислого газа. Но для того, чтобы эта концепция превратилось в реальность, нужно время и огромные финансовые ресурсы.
Все выглядит не так плохо: авиакомпании пытаются решить проблему выбросов углекислого газа разными способами. Тем не менее, до будущего, в котором альтернативные виды топлива легко доступны, а крупные дальнемагистральные электрические самолеты используются в коммерческих целях, еще довольно далеко.
