Архивы CO2 - Наука и Технологии S&T- современное медиа о высоких технологиях. Новости, обзоры устройств, сервисов, аналитика рынка и многое другое. Mon, 18 Nov 2019 19:28:08 +0000 ru-RU hourly 1 Большинство стран не достигнет климатических целей к 2030 году. Вот чем это грозит https://greeknotes.ru/articles/bolshinstvo-stran-ne-dostignet-klimaticheskih-celej/ https://greeknotes.ru/articles/bolshinstvo-stran-ne-dostignet-klimaticheskih-celej/#respond Mon, 18 Nov 2019 19:28:08 +0000 https://greeknotes.ru/?p=3194 В 2015 году в ходе Конференции по климату во Франции было подписано Парижское соглашение.…

Сообщение Большинство стран не достигнет климатических целей к 2030 году. Вот чем это грозит появились сначала на Наука и Технологии.

]]>

В 2015 году в ходе Конференции по климату во Франции было подписано Парижское соглашение. 184 государства, среди которых Россия, США и другие, обязались значительно сократить выбросы углекислого газа к 2030 году. Но, по мнению группы ученых-климатологов, некоторые страны не смогут выполнить свои обещания. 

Почему важно соблюдать Парижское соглашение?

Если необходимые меры по сокращению углеродных выбросов не будут предприняты мировым сообществом, к концу столетия температура на Земле может увеличиться на 3–4° С и продолжит расти в дальнейшем. Человеку такое потепление кажется несущественным, но оно вызывает таяние ледников и повышение уровня мирового океана. Также, из-за увеличения температуры воды погибают некоторые виды животных, а вслед за ними — другие животные, которые ими питаются. 

Более того, неспособность сократить выбросы к 2030 году повлечет за собой экономические потери. Мир будет терять около 2 миллиардов долларов в день (120 миллиардов рублей) из-за погодных явлений, которые будут вредить здоровью людей, пище и воде. 

Как этого можно избежать?

Глобальные выбросы должны быть уменьшены вдвое уже к следующему десятилетию. А к середине столетия они должны равняться нулю.

Какие существуют проблемы?

Бедные страны не могут в значительной степени сократить выбросы без финансовой и технической поддержки, которую богатые страны пообещали им предоставить. Дело в том, что климатические изменения  в значительной степени вызвали именно промышленно развитые страны, поэтому они в первую очередь ответственны за решение проблемы. 

Проблема богатых стран заключаются в том, что у них есть необходимые технологии и знания для сокращения выбросов, но нет правильной климатической политики. 

Сообщение Большинство стран не достигнет климатических целей к 2030 году. Вот чем это грозит появились сначала на Наука и Технологии.

]]>
https://greeknotes.ru/articles/bolshinstvo-stran-ne-dostignet-klimaticheskih-celej/feed/ 0
Авиакомпании пытаются сократить выбросы CO2, но до идеального будущего еще далеко https://greeknotes.ru/articles/aviakompanii-pytajutsja-sokratit-vybrosy-co2/ https://greeknotes.ru/articles/aviakompanii-pytajutsja-sokratit-vybrosy-co2/#respond Mon, 18 Nov 2019 19:24:02 +0000 https://greeknotes.ru/?p=3192 Согласно последним исследованиям, авиационная отрасль сейчас производит 2-3% от общего числа выбросов углекислого газа.…

Сообщение Авиакомпании пытаются сократить выбросы CO2, но до идеального будущего еще далеко появились сначала на Наука и Технологии.

]]>

Согласно последним исследованиям, авиационная отрасль сейчас производит 2-3% от общего числа выбросов углекислого газа. Но ожидается, что уже к 2040 году количество авиапассажиров удвоится, вследствие чего может значительно увеличиться и объем выбросов CO2. Рассказываем, почему это опасно, и какие шаги предпринимают авиакомпании для решения проблемы. 

Чем опасно увеличение уровня СО2?

Рост углекислого газа в атмосфере Земли усиливает действие парникового эффекта. Последний, в свою очередь, может привести к необратимым изменениям климата. Так как углекислый газ образуется в процессе сжигания топлива, на авиакомпаниях лежит большая доля ответственности за его увеличение. Вот как авиакомпании борются с проблемой.

Заменяют старые самолеты новыми

Современное поколение коммерческих самолетов, например Airbus A350 и Boeing 787 Dreamliner, экономит на 20% больше топлива, чем предыдущие модели. В результате этого снижается объем выбросов CO2 в расчете на одного пассажира.

Самолет Airbus A350

Переходят с реактивного топлива на альтернативное

Альтернативное топливо также называют «биотопливом», так как его получают из растений. При сжигании оно выделяет на 80% меньше углерода и других побочных продуктов по сравнению с обычным топливом. Но производство альтернативного топлива — достаточно сложный процесс, который объясняет его большую стоимость. Не все компании могут себе позволить на него перейти.

Разрабатывают электрический самолет

Этим занимаются некоторые авиастроительные компании и стартапы, в частности Airbus. Они пытаются создать самолет, который позволил бы значительно сократить выбросы углекислого газа. Но для того, чтобы эта концепция превратилось в реальность, нужно время и огромные финансовые ресурсы.

Все выглядит не так плохо: авиакомпании пытаются решить проблему выбросов углекислого газа разными способами. Тем не менее, до будущего, в котором альтернативные виды топлива легко доступны, а крупные дальнемагистральные электрические самолеты используются в коммерческих целях, еще довольно далеко.

Сообщение Авиакомпании пытаются сократить выбросы CO2, но до идеального будущего еще далеко появились сначала на Наука и Технологии.

]]>
https://greeknotes.ru/articles/aviakompanii-pytajutsja-sokratit-vybrosy-co2/feed/ 0