Электромобиль Кама Aтом – это перспективный проект, который уже успел привлечь внимание не только автолюбителей, но и экспертов в области электротранспорта. Разрабатываемый российской компанией АО «Кама», электрокар обещает быть одним из лидеров на рынке электромобилей в России и за ее пределами. В этой статье мы расскажем о технологиях, которые будут реализованы в АТОМе, его технических характеристиках, дате выпуска на рынок и перспективах проекта.

С чего все началось?

В 2020 году появился прототип российского электромобиля Кама-1, который обещал стать идеальным городским автомобилем. Создатели проекта, включая КАМАЗ, СПбПУ и белорусское производственное бюро SkyWay, заявили, что хетчбэк сможет преодолевать до 300 километров на одной зарядке батареи и стоить около одного миллиона рублей. Однако, машина так и не поступила в продажу к концу 2021 года, и слухи о разработке нового компактного электромобиля под названием Кама-2 не оправдались.

Информация о новом проекте компактного российского электромобиля появилась в июле 2022 года. Однако, в отличие от ожидаемого Кама-2, этот проект оказался разработкой совершенно новой компании — АО «Кама», зарегистрированной 5 августа 2021 года. На осень 2022 года компания «Кама» представила новый бренд — АТОМ, который займется производством компактных электромобилей. Генеральный директор компании, Игорь Поваразднюк, подчеркнул, что электромобиль Атом и Кама-1 не являются близнецами или продолжателями. Вместо этого, АО Кама Атом объединяет международную инженерно-техническую команду, включающую опытных специалистов из разных стран, таких как США, Китай и Европа.

Идеи и разработки нового электромобиля АТОМ будут поступать от международного идейного центра, расположенного в Набережных Челнах. По словам генерального директора Игоря Поваразднюка, электромобиль Атом будет разработан для интеграции в транспортную систему крупных городов, и будет представлять собой инновационное решение для будущего.

Какие технологии будут реализованы в АТОМе

Электромобильный стартап АТОМ 2023 готовит настоящую революцию в автомобильной индустрии, обещая воплотить в жизнь новый образ жизни, основанный на передовых технологиях и смелых автомобильных решениях. Одной из главных особенностей электромобилей АТОМ 2023 станут проекционные экраны дополненной реальности, которые будут отображать на лобовом стекле различную информацию.

С помощью AR HUD технологий, автомобили АТОМ 2023 смогут «рисовать» на дороге стрелки, указывающие правильный маршрут к заданной конечной точке. Кроме того, они будут способны «подсвечивать» здания, выставлять разнообразные метки и маркеры, что сделает их частью транспортной системы и обеспечит новый уровень комфорта и безопасности для пользователей.

Но АТОМ 2023 это не только технологичный электромобиль, это новый образ жизни. Это высокий уровень комфорта и функциональности, скрывающийся за минималистичным дизайном. Это дополненная реальность и высокий уровень ADAS, позволяющие просто и безопасно управлять автомобилем. И это маркетплейс на базе ATOM OS, который дает неограниченный потенциал для кастомизации электромобиля и совершенствования пользовательского опыта.

АТОМ 2023 — это не просто электромобиль, это новый уровень технологичной городской мобильности, сочетающий в себе передовые технологии и удобство использования. Этот электромобиль открывает новые горизонты возможностей для будущего автомобильного транспорта и переносит водительский опыт на новый уровень.

Технические подробности электромобиля

Стартап АТОМ заявляет о работе над первым концептуальным автомобилем новой электрической марки. Команда включает около 300 конструкторов и IT-специалистов, однако технические данные проекта не были официально озвучены. 

Информация о том, что электромобиль АТОМ 2023 будет иметь накопитель энергии на 70 кВт*ч, который обеспечит запас хода в 500 км на одной зарядке, уже распространяется в Сети. 

Компания «Росатом» отвечает за установку силовой установки и интеграцию батареи в электромобиль «Atom». Разработка силовой установки была заказана у китайского университета в городе Нанкине. Все версии «Atom» будут иметь передний привод, а максимальная скорость будет варьироваться от 130 до 170 км/ч, в зависимости от модели. Ожидается, что электромобиль «Atom» будет иметь один электродвигатель мощностью от 95 до 177 л.с. Снаряженная масса автомобиля составит 1700 кг.

Среди других особенностей будущего электрокара — раздвижные двери, отсутствие передней панели и штурвал в форме штурманского колеса. 

Предполагается 4 версии автомобиля: Delivery, Duo, Taxi и Family. Они будут иметь одноместное, двухместное, четырехместное и пятиместное исполнение соответственно. Объем производства составит 75 тыс. автомобилей ежегодно, больше всего придется на Family (49,1 тыс. единиц). Delivery, Taxi и Duo будут собираться в количестве 15, 6,6 и 4,3 тыс. экземпляров каждый год. Автомобили будут продаваться на рынках стран СНГ и в Китае. 

Кроме того, согласно документации, каждая версия будет иметь различные особенности. Например, модель Taxi будет оснащена четырьмя местами, не будет иметь переднего пассажирского кресла, зато вместо него будет площадка для багажа. Версия Duo, рассчитанная на двух человек, будет конкурировать с популярными моделями, такими как VW id3, BMW i3 и MINI Cooper.

Когда выйдет первый электромобиль АТОМ?

Готовьтесь к встрече с новым игроком на рынке автомобилей! Новый электрический автомобиль, получивший название «Atom», начнет производство в декабре 2024 года. Создание этого автомобиля стало возможным благодаря партнерству с китайскими компаниями, которые предоставили производственные площадки. Это позволило сократить время производства до невероятных сроков.

В ноябре 2022 года компания обещала показать функциональные прототипы Atom в третьем квартале 2023 года. Недавно был показан тизер одной из моделей, где можно увидеть логотип «Atom» и переднюю оптику. 

Помимо своего современного и стильного дизайна, электромобиль Кама Атом обещает быть одним из самых эффективных электромобилей на рынке. Вы сможете купить его в 2025 году, и мы не сомневаемся, что этот автомобиль станет самым популярным среди тех, кто ценит инновации и экологическую безопасность.

Последние новости и перспективы проекта АТОМ

Стартап АТОМ вызывает скептицизм у некоторых экспертов, которые указывают на конкуренцию на рынке электрокаров со стороны других российских производителей, таких как концерн Алмаз-Антей (E-Neva) и Автотор. К тому же в Москве начал работу автозавод «Москвич», на котором власти планируют произвести и реализовать порядка 150 тысяч электрокаров в ближайшие годы, часть из которых могут быть предложены таксопаркам в столице.

Сообщение Что известно о российском электромобиле Атом от АО «Кама»? появились сначала на Наука и Технологии.

Google уже давно занимается разработкой своего первого складного смартфона.  Недавно появилась информация о том, что устройство будет называться Google Pixel Fold. Ожидается что этот складной смартфон сильно изменить рынок мобильных устройств и предоставляет пользователям новый уровень функциональности. В этой статье мы рассмотрим все, что мы знаем о нем, включая дату выхода, технические характеристики и другие детали.

Когда официальная премьера?

Несмотря на то, что пока что не было официального анонса, у нас уже есть некоторая информация о том, когда можно ожидать официальную премьеру. 

По сообщениям в СМИ, дата выхода Google Pixel Fold была намечена на конец 2022 года или начало 2023 года. Но это лишь предположения, которые не были подтверждены официально. Однако есть основания полагать, что премьера состоится не раньше, чем через год после анонса. 

Технические характеристики

Дисплей

Девайс будет оснащен большим складным дисплеем с разрешением QHD+. Он будет иметь размер от 7,6 дюймов в развернутом состоянии и 5,6 дюймов в свернутом. Стоит отметить, что данное разрешение дисплея позволяет смотреть видео контент, играть в игры с высокой четкостью и детализацией.

Процессор и память

Смартфон будет оснащен основным 8-ядерным процессором Tensor G2 и чипом Titan M2, который является одним из самых мощных процессоров на рынке мобильных устройств. Кроме того, он будет иметь 12 ГБ оперативной памяти, 256/512 ГБ встроенной памяти.

Камера

Инсайдеры сообщают, что смартфон получит основную камеру с разрешением 48 Мп, f/1,7, 10,8 Мп, f/3,05, 5x (телефото), 10,8 Мп, f/2,2 (широкоугольная); внешнюю фронтальную камеру с разрешением 9,5 Мп, f/2,2, внутреннюю фронтальную 8 МП f/2,0. Ожидается, что камера будет поддерживать функцию Super Res Zoom и Night Sight, которые позволяют делать качественные фотографии даже в темное время суток.

Батарея и зарядка

Согласно информации из источника, Google Pixel Fold будет оснащен аккумулятором, который обеспечит до 24 часов работы устройства. Кроме того, смартфон получит поддержку «экстремального» режима энергосбережения, который позволит ему работать автономно до 72 часов.

Операционная система

Смартфон будет работать на операционной системе Android 13. Он получит доступ к самым свежим обновлениям и функциям, которые предоставляет Google.

Ожидаемая цена

На данный момент нет официальной информации о цене, но исходя из технических характеристик и примерной стоимости конкурентов, мы можем составить представление о ценовом диапазоне устройства.

Ожидаемая стоимость  от 1500 до 1800 долларов США. Это значительно выше, чем стоимость флагманских моделей Pixel, которые на сегодняшний день стоят от 699 до 999 долларов США.

Стоит отметить, что цена на складные смартфоны все еще остается высокой, и Google Pixel Fold будет конкурировать с такими устройствами, как Samsung Galaxy Z Fold 3, Huawei Mate X2. Samsung Galaxy Z Fold 3 на данный момент стоит от 1799 до 1899 долларов, а Huawei Mate X2 — от 2400 до 2800 долларов.

Финальная цена устройства будет объявлена при его релизе, мы с нетерпением ждем официального анонса и запуска продаж.

Сообщение Google Pixel Fold: дата выхода, технические характеристики и многое другое появились сначала на Наука и Технологии.

Правительство Японии намерено запретить продажу автомобилей на бензине к середине 2030-х годов. А к 2050 году страна собирается стать полностью углеродно-нейтральной. Об этом на днях заявил премьер-министр Ёсихидэ Суга. 

Каких показателей хочет добиться правительство Японии?

Одна из главных задач Японии — увеличить долю электрических и гибридных автомобилей до 50-70% на рынке. На 2019 год их было около 40%. Этот план одобрили активисты и ООН. 

На японском рынке в настоящее время продается достаточно много гибридных моделей. Под гибридными понимают машины, совмещающие в своей конструкции два типа силовых агрегатов, работающих совместно. Как правило, это двигатель внутреннего сгорания (ДВС) и электродвигатель. Они присутствуют в модельных линейках практически всех автопроизводителей. А вот электромобили в Японии производятся в ограниченном количестве. К тому же они стоят значительно дороже, чем их бензиновые или дизельные аналоги. Это можно объяснить тем, что технология аккумуляторных батарей все еще развивается, а производство требует дорогостоящего сырья и работы инженеров.

Как запрет продажи автомобилей на бензине уменьшит загрязнение окружающей среды?

Выбросы оксидов азота, которые поступают из автомобильных выхлопов, регулярно превышают безопасные уровни во многих городах. В последние годы ученые стали более уверены в том, что загрязнение воздуха в значительной степени вредит здоровью людей. Таким образом, исключение бензиновых и дизельных автомобилей с дорог должно помочь привести качество воздуха в соответствие с руководящими принципами, установленными Всемирной организацией здравоохранения (ВОЗ).

Какое это будет иметь значение для изменения климата?

Около трети выбросов CO₂ в Японии приходится на транспорт. Запрет на продажу автомобилей на бензине, безусловно, поможет приблизить Японию к нулевому целевому показателю. Одного этого шага недостаточно. Правительству также необходимо будет решить проблему выбросов, связанных с производством энергии. Япония все еще сильно зависит от ископаемого топлива. Они почти так же высоки, как от транспорта, и главными их источниками являются промышленность и дома людей. Так что теперь задача правительства — продумать конкретные шаги, с помощью которых оно собирается достигнуть поставленных целей.

Сообщение В Японии хотят запретить продажу автомобилей на бензине появились сначала на Наука и Технологии.

Как известно, дно океана исследовано меньше, чем поверхность Луны. В глубоких морях обитает большое количество существ, и вполне вероятно, что многих из них мы еще даже не обнаружили. Но благодаря научно-исследовательской работе с каждым годом наши знания о подводном мире расширяются. Недавно американские ученые из Национального управления океанических и атмосферных исследований (NOAA) идентифицировали совершенно новый вид морских обитателей. Рассказываем, что о нем известно.

Существа получили имя Duobrachium sparksae

Специалисты отнесли их к типу гребневиков — широко распространенных морских обитателей. Их отличительной особенностью является наличие «гребней» из специальных ресничек, которые они используют при плавании. Это самые большие существа, которые передвигаются при помощи ресничек — их размер достигает полутора метров. Тело гребневиков состоит из желеобразной массы, однако эти животные не относятся к медузам. Они плотоядны и, как правило, питаются мелкими членистоногими и многими видами личинок.

Новый вид гребневиков имеет округлую форму и достигает более шести сантиметров в длину. К его желеобразному туловищу крепятся два длинных жгута с щупальцами, которыми он, по предположению биологов, прикрепляется ко дну. Эти существа проживают на глубине около 3900 метров. 

Исследователи не встречали Duobrachium sparksae вживую

Открытие было сделано на основе видеозаписей высокой четкости, снятых на дне океана. Существо было замечено у побережья Пуэрто-Рико еще в 2015 году, но поскольку ученые пытались идентифицировать вид на основе всего лишь видеоролика, они не торопились делать громкие заявления. Последующий анализ организма, который подробно представлен в новой статье, показывает, что он легко отличим от всех других известных видов гребневиков.

«Это уникальное открытие, потому что мы смогли описать новый вид, полностью основываясь на видео высокой четкости», — объясняет морской биолог NOAA Аллен Коллинз. «Как оказалось, современная видеосъемка может дать нам достаточно информации о строении организма — расположении его репродуктивных системы и других аспектов». 

Несмотря на то, что мы теперь знаем, что Duobrachium sparksae существует, маловероятно, что ученые встретят их вживую в ближайшем будущем. Глубоководные желеобразные животные не очень хорошо сохраняются на открытом воздухе. «Даже если бы у нас было оборудование, нам бы не хватило времени изучить организм», — объясняет Коллинз.

Сообщение Ученые открыли новый вид глубоководных морских существ появились сначала на Наука и Технологии.

Иногда внезапный запах определенных духов может подействовать как временной портал и мгновенно перенести нас с оживленной улицы в комнату, в которой мы не были годами. Человеческий мозг — превосходный хранитель запахов, но информация не остается там навсегда. Исторические книги тоже не способны воссоздать ароматы, которые вдыхали жители нашей планеты столетия назад. 

Команда историков из Великобритании и стран Европейского Союза хочет исправить эту ситуацию и собирается открыть библиотеку запахов старой Европы. Проект называется Odeuropa, он начнется уже в январе и продлится три года. В его рамках ученые и парфюмеры изучат и восстановят ароматы, популярные у европейцев с 16 до начала 20 века. 

Как будет проходить исследование?

Первым этапом станет разработка искусственного интеллекта для сканирования исторических текстов и поиска упоминаний запахов. Ученые обучат нейросеть читать тексты на семи языках. «Как только вы начнете просматривать печатные тексты, опубликованные в Европе с 1500 года, вы найдете множество отсылок к запаху: от религиозных ароматов — например, запах ладана — до таких вещей, как табак», — говорит доктор Уильям Таллетт, один из участников проекта Odeuropa. 

Собранные нейросетью данные будут использованы для разработки онлайн-библиотеки. В нее войдет описание конкретных запахов, а также информация об эмоциях и местах, связанных с ними. Затем парфюмеры и химики попытаются наиболее полно их воссоздать.   

Ключевая часть проекта заключается в том, чтобы понять, как восприятие различных запахов менялось с течением времени. Интересным примером может послужить история помандера — душистого украшения для дома. Этот товар был привезен в Европу в 16 веке, и сначала его аромат считался очень резким и экзотическим. С течением времени люди к нему привыкли, и он стал неотъемлемой частью запахового ландшафта многих европейских городов. Подобная история произошла с табаком. Сперва к его запаху многие относились нейтрально, но уже с начала 18 века начали поступать жалобы на употребление табака в театрах и других общественных местах. 

Зачем это нужно?

Авторы проекта хотят усовершенствовать представление современных людей о старой Европе. В музеях запахи упоминаются редко и чаще — с негативной стороны. «Это обычно запахи туалетов или горящих дров», — отмечает доктор Таллетт. «Мы хотим побудить людей задуматься как о грязных, так и о благоухающих элементах обонятельного прошлого Европы». Среди прочего ученые собираются воссоздать запах табака, трав, которые применялись для защиты от чумы, а также нюхательной соли, которая в 18 и 19 веке использовалась в качестве лекарства от обмороков.

Сообщение Историки и парфюмеры воссоздадут запахи старой Европы появились сначала на Наука и Технологии.

На этой неделе наши знания о фауне Австралии значительно расширились. Австралийские биологи обнаружили два новых вида млекопитающих. Наука давно знала о существовании большого летающего поссума или, как его еще называют, гигантского летучего кускуса. Но, как оказалось, это не один вид, а целых три. Природа в очередной раз нас обхитрила. 

Открытие сделали с помощью анализа ДНК

В результате исследования в популяции млекопитающих были обнаружены генетические различия. Ученые и ранее подозревали, что существует нескольких видов поссума: животные были слишком непохожи друг на друга в размере, цвете и физиологии. Однако достаточных доказательств до недавнего времени не находилось.

Вот как комментирует это открытие Эндрю Крокенбергер, профессор Университета Джеймса Кука и один из авторов исследования:

«Биологическое разнообразие Австралии только что стало намного богаче. Это очень важно: не каждый день подтверждаются новые виды млекопитающих, не говоря уже о двух новых видах».

Что известно о большом летающем поссуме

Это сумчатое млекопитающее из семейства кольцехвостых поссумов. Оно вырастает до 60 сантиметров в длину и является самым крупным сумчатым животным, способным к парению. Поссумы живут в лесах вдоль восточного побережья Австралии и питаются только листьями эвкалипта. 

Когда-то им ничто не угрожало, но за последние два десятилетия популяция поссумов сократилась на целых 80 процентов. Ученые связывают это с глобальным потеплением, вырубкой лесов и развитием инфраструктуры. Южные виды млекопитающих очень тяжело переносят повышение температуры. Им приходится использовать всю свою энергию для активного охлаждения, а сил на поиск еды совсем не остается. Сейчас большие летающие поссумы занесены в список видов, «находящихся под угрозой исчезновения». Когда один вид разделился на три, стало еще важнее сохранить их популяцию, ведь теперь животных можно считать еще более редкими. 

Похожая история произошла с красными пандами

В феврале 2020 года ученые выяснили, что существует не один, а два вида красных панд: гималайская и китайская. Отличить животных на глаз крайне сложно. У китайских панд мех багровее, а кольца на хвосте выделяются более явно. Окончательно подтвердить различия удалось только с помощью анализа ДНК. Возможно, в будущем нас ждет еще больше открытий. 

Сообщение В Австралии обнаружили два новых вида млекопитающих появились сначала на Наука и Технологии.

Исследователи давно подозревали, что на Луне есть большие запасы воды, спрятанные в виде льда в глубине кратеров. Благодаря новым данным, полученным с помощью спектрометра SOFIA, ученым НАСА удалось это подтвердить и даже примерно определить объемы этих запасов. Согласно результатам одного из исследований, площадь скоплений воды у полюсов Луны может быть равна площади небольшого государства. Рассказываем, как это открытие повлияет на предстоящие лунные миссии. 

Кстати, отправить людей на Луну НАСА планирует уже к концу 2024 года в рамках программы Artemis. Готовясь к ней, агентство заключило международное соглашение, устанавливающие принципы использования и изучения Луны. В частности документ определяет, как на ней будет происходить добыча полезных ископаемых. Подробнее об этом читайте здесь.

Почему открытие воды так важно?

Помимо того, что вода является маркером потенциальной жизни, она считается ценным ресурсом в глубоком космосе. Для астронавтов, которые будут высаживаться на Луну, вода необходима не только для поддержания жизни, но и для производства ракетного топлива. Ее можно расщепить на водород и кислород, получив все необходимые для него компоненты. Если космические исследователи смогут использовать ресурсы Луны, им не придется брать так много воды с собой. А это, в свою очередь, позволит освободить место для дополнительных научных приборов.

Что известно о воде на Луне?

Предыдущие исследования Луны давно предоставили доказательства существования воды. Например, в 2009 году американский прибор Moon Mineralogy Mapper (M3) на борту Chandrayaan-1 обнаружил молекулы воды в полярных областях. Чуть позже ученые проанализировала эти данные и выяснили, что она происходит из глубоких недр на поверхности Луны.

Многочисленные исследования показали признаки гидратации на поверхности Луны, особенно вокруг Южного полюса. Однако на их основе ученым так и не удалось с точностью определить, была ли эта именно вода (H₂O) или ее близкий химический родственник — гидроксил (ОН). 

Что изменилось?

На этот раз ученые подтвердили, что на Луне были зафиксированы молекулы H₂O. Кроме того, вода впервые была обнаружена на освещенной солнцем стороне — в кратере Клавиус в Южном полушарии Луны. До этого ее находили только в теневых областях.

Как на Луне могла образоваться вода?

Освещенная Солнцем поверхность Луны, удерживающая воду, представляет собой загадку, поскольку Луна не имеет плотной атмосферы. Вероятно, вода на спутнике Земли появилась вследствие столкновения метеоритов, комет и других объектов с поверхностью. Большая часть воды должна была испариться — скорее всего, так и было. Однако часть в виде пара могла осесть инеем на вечномерзлых породах и грунте. Ее и обнаружил телескоп НАСА. 

Сколько воды на Луне?

«Холодные ловушки» с водой разбросаны по площади 40 000 квадратных километров, что примерно равно площади Швейцарии. Однако это ничего не говорит о ее концентрации. Команда исследователей рассчитала, что в лунном грунте она составляет примерно 100–400 частей на миллион. То есть в кубическом метре лунной почвы содержится примерно 300–400 мл воды. Это немного, для сравнения, в песках Сахары воды в 100 раз больше. Однако даже такое количество может оказать большое влияние на будущие экспедиции. 

Что дальше?

Ученые собираются продолжить исследования. Телескоп SOFIA будет искать воду в других освещенных солнцем местах, чтобы узнать больше о том, как вода производится, хранится и перемещается по Луне. Тем временем исследовательский марсоход NASA Polar Exploration Rover (VIPER) выполнит миссию по созданию первых карт водных ресурсов Луны. 

Сообщение Ученые из НАСА обнаружили воду на Луне. Как это повлияет на будущие экспедиции? появились сначала на Наука и Технологии.

13 октября NASA объявило о том, что восемь стран подписали «Аккорды Артемиды» — международное соглашение, устанавливающие принципы использования и изучения Луны. В частности документ определяет, как на ней будет происходить добыча полезных ископаемых. Подробности в материале.

Какие государства подписали документ?

США, Австралия, Канада, Япония, Великобритания, Объединенные Арабские Эмираты, Люксембург и Италия. В подписании соглашения были заинтересованы и другие страны — возможно, они присоединятся к восьмерке уже в конце 2020. Глава NASA Джим Брайденстайн заявил, что конечная цель агентства состоит в том, чтобы «договор был заключен между всеми странами мира».

Россия, один из крупнейших партнеров NASA, подписывать «Аккорды Артемиды» пока не собирается. Во время своих интервью Дмитрий Рогозин дал понять, что не является поклонником этой программы. По его мнению, все происходящее больше напоминает лунное вторжение, а программа слишком ориентирована на США.

Почему «Аккорды Артемиды»?

Название документа отсылает к лунной программе NASA Artemis. С последней миссии «Аполлон-17» в 1972 году и вплоть до недавнего времени исследования Луны были приостановлены. В 2019 американцы решили вернуться на спутник Земли. К 2024 году агентство намерено отправить на южный полюс Луны мужчину и женщину.

В рамках программы Artemis NASA надеется сотрудничать с несколькими странами, которые предоставят, в том числе финансовую поддержку. Поэтому сейчас важно создать юридическую базу, которая установит нормы поведения и снизит риски возникновения конфликтов.

Это не первое крупное соглашение, посвященное исследованию космоса

В 1967 году, задолго до «Аккордов Артемиды», по инициативе США, Великобритании и СССР был подписан Договор о космосе. Документ установил, что исследование космоса должно быть мирным мероприятием и запретил устанавливать суверенитет над любым космическим телом или его частью. В нем также говорится, что страны не могут размещать оружие массового уничтожения за пределами Земли.

Договор о космосе имеет большую силу по сегодняшний день, однако он довольно расплывчат в формулировках. Это означает, что существует много возможностей для толкования различных положений. Цель «Аккордов Артемиды» состоит в том, чтобы дать немного больше ясности о том, как страны могут исследовать Луну.

Что говорится в новом договоре по поводу добычи ресурсов на Луне?

Согласно новому документу, государства могут строить базы по добыче полезных ископаемых и создавать окружающие их «зоны безопасности». Это необходимо для предотвращения конфликтов. Представители других государств должны будут запрашивать у страны разрешение на проход в ее зону.

Как и Договор о космосе, «Аккорды Артемиды» запрещают устанавливать суверенитет над отдельными участками Луны. Глава NASA Джеймс Брайденстайн привел здесь сравнение с мировым океаном: «вы можете пользоваться океанскими ресурсами. Но это не говорит о том, что вы владеете океаном».

Сообщение Восемь стран подписали «Соглашение Артемиды» — договор о добыче ресурсов на Луне появились сначала на Наука и Технологии.

Сейчас смартфоны умеют многое: меряют пульс, шаги, высоту, на которой мы находимся и многое другое. Сложно поверить, что в скором времени к этому списку может прибавиться еще один полезный навык. Австралийские ученые разработали портативный датчик измерения качества воздуха, который может быть интегрирован в мобильные устройства. Рассказываем, как он будет работать. 

Загрязнение воздуха — невидимый, но очень опасный враг для нашего организма

Согласно исследованию Всемирной организации здравоохранения, оно становится причиной как минимум четырех миллионов преждевременных смертей. Это происходит из-за того, что мелкие частицы PM10 и еще более мелкие PM2.5 проходят через легочный барьер, проникают в кровоток и провоцируют тяжелые формы сердечно-сосудистых и респираторных заболеваний.

Концентрация вредных частиц контролируется на специальных станциях мониторинга

Как правило, они находятся рядом с городами и другими населенными пунктами. Однако этот способ измерения требует довольно много сил и финансовых ресурсов. Чтобы узнать уровень загрязнения в конкретном районе, нужно провести целое мини-исследование. А это может позволить себе далеко не каждый человек и даже не каждая компания. 

Австралийские инженеры из Грацского технического университета предложили альтернативу: портативный полупроводниковый датчик. Он позволяет измерять концентрацию наночастиц PM10 и PM2.5 в воздухе, а результаты сообщает в режиме реального времени. Это более экономичное, компактное и универсальное решение, которое уже произвело революцию в области мониторинга.

Это самый маленький датчик измерения воздуха во всем мире

Инновационный прибор имеет размер 12х9х3 мм. При таких габаритах его можно легко встроить в смартфоны, умные часы и даже фитнес-браслеты. После того, как полупроводниковый датчик пройдет все проверки и поступит в массовое производство, пользователи смогут измерять концентрацию загрязняющих частиц в любом месте: дома, в офисе, по дороге на работу, на природе. Ответ будет получен в режиме реального времени, а если количество наночастиц в окружающей среде вырастает до опасного уровня, человек получит отдельное предупреждение. Благодаря этому он сможет избегать особо загрязненных маршрутов во время пробежек или ежедневных поездок на работу и не подвергать свое здоровье опасности. 

Сообщение Ученые разработали датчик, благодаря которому телефоны смогут замерять загрязнение воздуха появились сначала на Наука и Технологии.

Группа британских и американских астрономов обнаружила загадочную молекулу фосфина в облаках над поверхностью Венеры. Ученые предполагают, что он может вырабатываться микробами, живущими в атмосфере планеты. Это значит, что на Венере возможна жизнь.

Условия на поверхности Венеры тяжело назвать благоприятными для жизни

Средняя температура на планете составляет 460°C, атмосфера на 97% состоит из углекислого газа, и это вдобавок к чудовищному атмосферному давлению и облакам из серной кислоты. Тем не менее ученые еще несколько десятков лет назад предположили, что на Венере теоретически могла бы существовать жизнь. Только не на поверхности, а чуть выше: на высоте нескольких десятков километров в атмосфере есть промежуток с температурными условиями, похожими на земные.

В 2017 году астрономы искали в атмосфере планеты инертные газы или молекулы

С помощью телескопа Джеймса Клерка Максвелла они обнаружили следы фосфина. Это прозрачный ядовитый газ, который представляет собой соединение фосфора и водорода. На Земле его источниками являются человеческие химические производства и жизнедеятельность организмов, живущих в бескислородной среде. К ним можно отнести некоторые виды бактерий, водоросли, червей и грибы. Других естественных источников фосфина не много — среди них молнии, падения метеоритов и вулканическая активность.

Сначала астрономы подумали, что произошла ошибка в обработке данных — наличие фосфина на Венере казалось им чем-то невероятным. Через некоторое время они обратились к телескопу ALMA в Чили — самому большому астрономическому инструменту на Земле. Он подтвердил наличие следов газа в атмосфере планеты. «Это был эксперимент, сделанный из чистого любопытства. Когда мы получили первые намеки на фосфин, это был шок», — отмечает профессор Джейн Гривз из Кардиффского университета. 

Ученые рассмотрели все версии появления фосфина в атмосфере Венеры

Они изучили влияние солнечного света, минералы, вулканическую активность и молнии. Оказалось, что ни один из этих источников не смог бы произвести более 0,0001% найденного фосфина. С другими небиологическими механизмами производства фосфина на Венере ученые пока не знакомы, поэтому бактерии — вполне разумное объяснение. Доктор Анита Ричардс из Манчестерского университета отмечает:

«Мы понятия не имеем, что происходит, но в данный момент это кажется менее невозможным, чем другие причины».

Говорить о том, что на Венере однозначно есть живые организмы, пока рано

Во-первых, ученым еще предстоит провести большое число дополнительных наблюдений и моделирований. Во-вторых, фосфин может быть произведен в ходе других естественных процессов, которые пока просто неизвестны науке. И они не обязательно должны подразумевать существование жизни.

Сообщение На Венере обнаружили признаки жизни появились сначала на Наука и Технологии.